Mr.FROG
03-oct-2009, 10:35
"COLISIONES EN CRUCES"
Aproximadamente un 41% de los fallecimientos en moto lo son por colision, en el 70% de los accidentes entre coche y moto(que representan el 65% del total sufrido por los motociclistas), resulta desiciva la "poca persepcion de la moto o su velocidad por parte de los conductores de otros vehiculos".
Independientemente de que tengamos o no a favor la preferencia de paso, los testimonios son concluyentes: Los conductores de los vehiculos contrarios, causantes directos de mas de la mitad de los choques, suelen asegurar que NO NOS HAN VISTO..... o que esa luz que venia quedaba muy lejos y pensaron que tenian tiempo.
Un estudio realizado por la marca Honda aclara que en buena parte de las declaraciones de los automovilistas causantes de accidentes con motociclistas, acusan a estos de " Velocidad exesiva", una percepcion que procede en realidad " Del pequeño tamaño de su imagen visual".
Que hacer? Hay que tener en cuenta que siempre somos los debiles y debemos pensar y actuar como si los vehiculos contarios no nos hubieran visto.....Cuando un coche se acerca a un cruce, e incluso aunque paresca que va a detenerse, es muy probable que malinterprete tu posicion y tu velocidad. Es siempre posible que decida salir o crusar.
La tactica de un motociclista en un cruce debe ser, indudablemente, MIRAR Y PREVER con toda atencion a lo lejos y reducir convenientemente la velocidad, dejando margen entre las maniobras erroneas de los contrarios, recurrir a las rafagas, dando un toque de atencion, ayuda, sin duda a que nos percivan mejor. Pero la estrategia debe ser, sobre todo en las salidas de fin de semana, en donde se producen un 65% de los accidentes en moto, adecuar la velocidad y el ritmo debidamente en los recorridos y en las carreteras de acercamiento o por carreteras convencionales, donde hay cruces. Recuerda que al rodar con la luz encendida y al alertar a otros conductores con cambios de luces y hasta con el claxon, reduce tus posibilidades de colision. MEJOR ACTUAR SIEMPRE CON PRUDENCIA QUE SUFRIR UN ACCIDENTE GRAVE.
Saludos:D
Aproximadamente un 41% de los fallecimientos en moto lo son por colision, en el 70% de los accidentes entre coche y moto(que representan el 65% del total sufrido por los motociclistas), resulta desiciva la "poca persepcion de la moto o su velocidad por parte de los conductores de otros vehiculos".
Independientemente de que tengamos o no a favor la preferencia de paso, los testimonios son concluyentes: Los conductores de los vehiculos contrarios, causantes directos de mas de la mitad de los choques, suelen asegurar que NO NOS HAN VISTO..... o que esa luz que venia quedaba muy lejos y pensaron que tenian tiempo.
Un estudio realizado por la marca Honda aclara que en buena parte de las declaraciones de los automovilistas causantes de accidentes con motociclistas, acusan a estos de " Velocidad exesiva", una percepcion que procede en realidad " Del pequeño tamaño de su imagen visual".
Que hacer? Hay que tener en cuenta que siempre somos los debiles y debemos pensar y actuar como si los vehiculos contarios no nos hubieran visto.....Cuando un coche se acerca a un cruce, e incluso aunque paresca que va a detenerse, es muy probable que malinterprete tu posicion y tu velocidad. Es siempre posible que decida salir o crusar.
La tactica de un motociclista en un cruce debe ser, indudablemente, MIRAR Y PREVER con toda atencion a lo lejos y reducir convenientemente la velocidad, dejando margen entre las maniobras erroneas de los contrarios, recurrir a las rafagas, dando un toque de atencion, ayuda, sin duda a que nos percivan mejor. Pero la estrategia debe ser, sobre todo en las salidas de fin de semana, en donde se producen un 65% de los accidentes en moto, adecuar la velocidad y el ritmo debidamente en los recorridos y en las carreteras de acercamiento o por carreteras convencionales, donde hay cruces. Recuerda que al rodar con la luz encendida y al alertar a otros conductores con cambios de luces y hasta con el claxon, reduce tus posibilidades de colision. MEJOR ACTUAR SIEMPRE CON PRUDENCIA QUE SUFRIR UN ACCIDENTE GRAVE.
Saludos:D