Modificando dinamo custom 250

[adrian.g]

Kiuvos lokos,
solo para ver si me pueden orientar ,,,vamos a ver,,,
tengo una motociicleta dinamo custom 250 pero quiero cambiarle algunas cosas,
1.-quiero achaparrarla,pero no c que amortiguadores o que medidas tenga que buscar , quiero unos no tan caros ya que no quiero invertirle mas de lo que me esta costando.

2.-quiero unos rines de rayos,no c donde comprarlos , hay alguna diferencia entre mas rayos o es al gusto o k ?

3.donde hacen manillares baras? de que material es el manillar?

4.-si quiero ponerle una rin mas grande adelante , tendria algun problema al manejar?

5.para modificar el asiento de mi motocicleta y hacerlo pegado al pasajero , con que material lo hacen? lo puedo hacer yo?.

agradesco de antemano su ayuda.

PD:estoy en monterrey, o si hay alguna pagina de internet con fotos ,se los agradesco.

[Jtellezmtz]

Al Modificar la altura d la llamta delantera probablemente tengas que verificar que la bomba de aceite funcione correctamente..

[adrian.g]

aaa ok,,, eso no lo habia pensado,,, k buen punto tendre k checarlo tambien, gracias men.

[John]

Para achaparrarla, es necesario que sepas si puede llegar a rozar alguna parte de la moto, como puede ser el guardabarros por ejemplo.

La diferencia del costo entre más rayos o no, no la sé. Lo que sí sé es que será necesario que lleven cámara y que su mantenimiento será periódico, debido a que es necesario ajustarlos para que no te hagan algún "extraño".

Sobre los manillares, en cualquier herrería. Los de acero son los efectivos. Toma en cuenta las dimensiones en donde habrá que ajustarlos y las mismas dimensiones de tu moto, así como tus corporales. A fin de cuentas, no le hagas caso a esto; el estilo es lo que cuenta (aunque también el manejo que te permita).

Sobre lo del rin con más diámetro que el que traes, es importante que sepas que entre más grande, el manejo se vuelve más inestable en curvas. Bueno, la verdad es que tiene que ver el diámetro de las mismas llantas y la distancia entre ejes. Es geometría esto, recuerda, junto con física.

Lo del asiento no lo sé, porque no tengo idea de realmente qué es lo que buscas. Ahora sí que es a tu gusto.

La verdad, tú mismo le puedes hacerle las cosas a tu moto, sólo creo que necesitas tiempo, dinero, conocimiento y habilidad. Y si no, puedes pagar por ello. Y sobre todo, mientras que lata a ti cómo quede, lo demás vale madre.

Vs

[samantha]

MIRA HERMANO, YO HE CUZTOMIZADO DOS MOTOS UNA 250, CHINA Y UNA 1400 SUZUKI INTRUDER.

MI CONCEJO EN LO PERSONAL ES ESTE. SI PIENSAS QUE EN UN TIEMPO CERCANO PUEDES CAMBIAR DE MOTO, NO LE INVIERTAS, POR QUE ESA MOTO, NO VALDRIA LA PENA.

POR OTRO LADO, YO MI MOTO CHINITA ME HA ACOMPAÑADO DURANTE UNA AÑO, ESTE FIN DE MES SE JUBILA Y LA INTRUDER SALE AL QUITE.

PERO CUANDO AHORREE UNOS 10,000.- VOY A DESARMAR LA CHINITA Y A RECONSTRUIRLA, TOTALMENTE POR QUE LE TENGO UN APRECIO MUY GRANDE.
AUNQUE YO SE QUE LA MOTO NO VALE NI 8,000.-

POR ESO TE RECOMIENDO QUE SI NO LE TIENES UN VALOR SENTIMENTAL, NO VALDRIA LA PENA, METERLE DINERO DE MAS...

SALUDOS

[adrian.g]

John: estaba viendo en donde rozaba la moto al achaparrarla , y muy posiblemente sea en un escape ya que tiene los 2 por un lado y creo si llegaria a raspar, voy a revisar mas ese detalle,
el manillar ese se mehace que hasta la proxima sema lo ando sacando por k no e encontrado una herreria y hoy en la noche hablare con varios camaradas aver si conocen uno por aki cerca,
en cuanto al asiento , le voy a quitar toda la espoja y le vamos a poner una mas delgada,despues subo fotos ,
gracias loko.

[adrian.g]

Samantha
pues la vdd. es que si tiene valor sentimental ya que es mi primera maquina y son varias cosas por la que no me pasa por la mente venderla , tal vez cambiare algundia espero ,cambiare a una de mayor cilindrada pero esa la quiero tener ya que me ha costado mucho el tenerla.
gracias por tus consejos , espero en un futuro no muy lejano mostrarselas,
aaa y alrato les paso como kiero dejarla , ya que la estoy haciendo con el photoshop jjejeje
por algo se empieza no? jjajaj

[Joe09]

Cuando le pienses cambiar el manillar cambia tambien soportes pues son de fierro colado y tienen muy poca resistencia mecanica, tambien ojo con los soportes del motor pues los tornillos no son de alta resistencia.

Y por ultimo te recomiendo que cuides el peso de lo que le pongas pues la maquinita que tienes es pequeña y de poco torque.

espero te quede muy perrona y esperamos las fotos del antes y despues

saludos

[John]

John: estaba viendo en donde rozaba la moto al achaparrarla , y muy posiblemente sea en un escape ya que tiene los 2 por un lado y creo si llegaria a raspar, voy a revisar mas ese detalle,
el manillar ese se mehace que hasta la proxima sema lo ando sacando por k no e encontrado una herreria y hoy en la noche hablare con varios camaradas aver si conocen uno por aki cerca,
en cuanto al asiento , le voy a quitar toda la espoja y le vamos a poner una mas delgada,despues subo fotos ,
gracias loko.

Cuida ese detalle de que no vaya a rozar con algo, te lo digo porque puede ser peligroso que lo haga. Tu máquina lleva tornillos por dentro del guardabarros que no se ven, pero que si hacen contacto con el neumático, o te lo pueden rasgar o ponchar, y no quieras imaginar cómo se ve, porque yo alguna vez vi uno así, y ya ni te digo una situación donde estés rodando y eso pueda comprometer tu integridad.

Mmm... quitarle la esponja. Bueno, dependerá igualmente de si la achaparras o no, yo creo, porque si le metes unos amortiguadores de menos longitud, los guamazos se sienten chido y si le quitas la esponja, bueno, las nachas las dejarías ahí mismo. A mí eso me pasa con mi moto. Claro, se vería chingona con un asiento al ras y chaparrita.

Pon atención a los consejos de Joe09, son útiles.

Vs

[adrian.g]

Cuida ese detalle de que no vaya a rozar con algo, te lo digo porque puede ser peligroso que lo haga. Tu máquina lleva tornillos por dentro del guardabarros que no se ven, pero que si hacen contacto con el neumático, o te lo pueden rasgar o ponchar, y no quieras imaginar cómo se ve, porque yo alguna vez vi uno así, y ya ni te digo una situación donde estés rodando y eso pueda comprometer tu integridad.

Mmm... quitarle la esponja. Bueno, dependerá igualmente de si la achaparras o no, yo creo, porque si le metes unos amortiguadores de menos longitud, los guamazos se sienten chido y si le quitas la esponja, bueno, las nachas las dejarías ahí mismo. A mí eso me pasa con mi moto. Claro, se vería chingona con un asiento al ras y chaparrita.

Pon atención a los consejos de Joe09, son útiles.

Vs

okk,,,ya cheque eso , y no llega a rozar en el guardafangos , el dia de ayer un camarada me paso unos amortiguadores , creo que para cargo 125, = el los traia en una 150 , y se los pusimos ,,,yyy ooooo si que hay diferencia se siente muy,muy comoda, lo que me gusto es que no roza ni en suelo ,,bueno aunque aka donde vivo estan bien cul... las calles mientras le de trankilo en las topes o bardas por k si hay unos bien chingones no creo k pase nada,,, despues pongo fotos, aa y tambien pregunte por el manillar , sale en 900 ya instalado y cromado , como ven sta bien o sta muy caro?

[adrian.g]

Cuando le pienses cambiar el manillar cambia tambien soportes pues son de fierro colado y tienen muy poca resistencia mecanica, tambien ojo con los soportes del motor pues los tornillos no son de alta resistencia.

Y por ultimo te recomiendo que cuides el peso de lo que le pongas pues la maquinita que tienes es pequeña y de poco torque.

espero te quede muy perrona y esperamos las fotos del antes y despues

saludos

Gracias por los consejos loko, tengo que checar eso de los soportes del motor , ya que no se ni donde estan jajaja,,

[John]

Sí, no se te olvide poner fotos para ver cómo queda ese proyecto.

$900 pesos... mmm... Igual y si está hecho artesanalmente y cromado, está bien el precio, aunque la verdad se me hace caro, o será que yo no sé de precios en esto.

Vs

[adrian.g]

compis,,, yo creo que la moto quedaria para esta quincena ya que ayer me caí jejeje y ps se raspo un pokillo casi nada "la mechuda"(mi moto) y alparecer el manillar se doblo un poko,, creo k todo indica que hay que cambiarlo jejej,,,,tambien se jodio un foco pero ia lo solucione, lo bueno fue que no paso de unos raspones y ia,,,
nomas dejen que le ponga el manillar ,,digo para que se vea el cambio y le tomo unas fotos.
estamos en contacto lokos.

[John]

Si el manillar de tu moto se dobló, te aconsejo cambiarlo porque no es de acero-acero, sino de aleaciones que se quiebran a la mínima después de enchuecarse. Y si se enchueco, lo más seguro es que la dirección también y a veces es algo que no se nota para nada, pero que ahí está, lo cual es un peligro latente. Si te caíste en parado, es muy, muy improbable que se haya enchuecado, pero si fue rodando, es muy seguro. Checa eso también con un mecánico, que le dé una revisión, más vale, yo digo.

Vs