MISERABLE
18-jul-2009, 08:07
Claudio Castiglioni fundo cagica en 1950, en la ciudad Italiana de Verese, como una discreta compañia de piezas metalicas. Cagiva es un acrónimo, esta vez el apellido Castiglioni, de "Giovanni" (nombre del padre de los hermanos Claudio y Gianfranco Castiglioni que hoy dirigen a la empresa) y de Varese.
Pero es en 1978 cuando entra en el negocio del motociclismo, tras comprar a la casa Harley - Davidson la marca Aermacchi AMF. A partir de ahi, los Castiglioni supieron construir una gran empresa que hoy sostiene a algunas de las compañias mas reconocidas de la historia del motor y que han llegado a obtener un buen numero de triunfos en competcion. Cagiva ha sido dos veces vencedora del Paris - Dakar. tiene cinco titulos del mundo de Motocross e incluso en Moto GP han logrado la unica vitoria de una marca NO Japonesa en 15 años.
En 1984 comienza una estapa Brillante para Cagiva despues de la firma de un acuerdo por el que Ducatiles suministraba los motores, de entre 300 y 1,000 cc y cuatro tiempos. U año despues, los de Varese se hicieron con la propiedad de Ducati, y un poco despues que la marca sueca Huqsvarna paso tambien a producir desde sus cadenas de montaje en Italia. Con esta ultima marca, Cagiva dio un paso adelante a la produccion de maquinas todo terreno, off-road. Morini, otra marca deportiva italiana, tambien entro a formar parte de Cagiva. Parecia que los hermanos Castiglioni eran los resusitadres de la industria italiana.
Utilizando motores Ducati, Cagiva se hizo notar por su trail (mixta de carretera y todo terreno), Twins de gran cilindrada, y sus ultimos modelos gran turismo sobre el mismo principio, reservando para Ducati la imagen deportiva que es la suya propia. Entre 1991 y 1992 tuvo lugar quizá el hecho mas relevante de toda la historia de esta empresa italiana: la adquisicio de la marca MV Agusta. La marca que ostento todos los records en competicion paso asi a la planta de Varese y los Castriglioni se propusieron la tarea de devolver a la vida el mito MV Agusta. Entre otras cosas, tomaron su nombre historico para la casa matriz, que hoy se llama MV Agusta Motor.
Realmente, solo tomaron su nombre historico, ya que, en el momento de la compra, la mator parte de la maquinaria y ls motocicletas MV Agusta no existian, a excepcion de un lote de motos de ciudad y de competicion, que no fueron comercializadas y que actualmente estan expuestas al publico en el museo Cascina Costa.
Entr sus motos clasicas mas relevantes hay un buen numero de Trails, donde las italianas son las reinas. Entre las de pequeña cilindrada, las 125 cc de dos tiempos como la Super City. Tambien en 125 desarrollaron motos custom como la Cagiva Blues, Pero sus mejores motos eran potentes, como la Indiana, una V-Twin de 750cc
http://www.bikebros.co.jp/images/wallpaper/cagiva/cagiva_mito125_800.jpg
http://www.visordown.com/members/images/131251/gallery/fullsize/Cagiva-Raptor-650a.jpg
Pero es en 1978 cuando entra en el negocio del motociclismo, tras comprar a la casa Harley - Davidson la marca Aermacchi AMF. A partir de ahi, los Castiglioni supieron construir una gran empresa que hoy sostiene a algunas de las compañias mas reconocidas de la historia del motor y que han llegado a obtener un buen numero de triunfos en competcion. Cagiva ha sido dos veces vencedora del Paris - Dakar. tiene cinco titulos del mundo de Motocross e incluso en Moto GP han logrado la unica vitoria de una marca NO Japonesa en 15 años.
En 1984 comienza una estapa Brillante para Cagiva despues de la firma de un acuerdo por el que Ducatiles suministraba los motores, de entre 300 y 1,000 cc y cuatro tiempos. U año despues, los de Varese se hicieron con la propiedad de Ducati, y un poco despues que la marca sueca Huqsvarna paso tambien a producir desde sus cadenas de montaje en Italia. Con esta ultima marca, Cagiva dio un paso adelante a la produccion de maquinas todo terreno, off-road. Morini, otra marca deportiva italiana, tambien entro a formar parte de Cagiva. Parecia que los hermanos Castiglioni eran los resusitadres de la industria italiana.
Utilizando motores Ducati, Cagiva se hizo notar por su trail (mixta de carretera y todo terreno), Twins de gran cilindrada, y sus ultimos modelos gran turismo sobre el mismo principio, reservando para Ducati la imagen deportiva que es la suya propia. Entre 1991 y 1992 tuvo lugar quizá el hecho mas relevante de toda la historia de esta empresa italiana: la adquisicio de la marca MV Agusta. La marca que ostento todos los records en competicion paso asi a la planta de Varese y los Castriglioni se propusieron la tarea de devolver a la vida el mito MV Agusta. Entre otras cosas, tomaron su nombre historico para la casa matriz, que hoy se llama MV Agusta Motor.
Realmente, solo tomaron su nombre historico, ya que, en el momento de la compra, la mator parte de la maquinaria y ls motocicletas MV Agusta no existian, a excepcion de un lote de motos de ciudad y de competicion, que no fueron comercializadas y que actualmente estan expuestas al publico en el museo Cascina Costa.
Entr sus motos clasicas mas relevantes hay un buen numero de Trails, donde las italianas son las reinas. Entre las de pequeña cilindrada, las 125 cc de dos tiempos como la Super City. Tambien en 125 desarrollaron motos custom como la Cagiva Blues, Pero sus mejores motos eran potentes, como la Indiana, una V-Twin de 750cc
http://www.bikebros.co.jp/images/wallpaper/cagiva/cagiva_mito125_800.jpg
http://www.visordown.com/members/images/131251/gallery/fullsize/Cagiva-Raptor-650a.jpg